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動画と全く同じ車種で同じ症状が出て、祝日で整備工場も休みで困っていたので大変助かりました。ありがとうございました!😂
今日私の車にもまったく同じ症状が出てました。明日修理出してきます。
素晴らしい動画に感謝です。同じような現象で以前にスバルのテクニカルセンターで診断してもらった事があります。そしたらドラムブレーキと錆の関連って言っていました。どうもしっくり来なかったのでそのまま乗っていましたが、この動画で確信がもてました。タイヤ交換時にでも確認してみますm(_ _)m
ナットの外す順番完璧
石が間に挟まってるんかなぁ〜
お疲れ様でございます。質問させていただきます。なぜバックプレートが干渉したのでしょうか?
車の使用状況お客さんの使用状況と、異音が始まった時期などを踏まえた「状況判断」でしか無いのですが、この冬何度もスキー(スノボ)に行き、積もった雪の中を走っていた。シーズンが終わり、その後は余り車を使っていなかった。現在の状況タイヤを外し ブレーキ周りを見ると、ディスクローターとバックプレートとの隙間が僅かしか無かった。この状況からすると雪道を走った際に、積もった雪が湿り気の多い雪だった場合、サラサラな雪よりも抵抗が多いために、バックプレートを押していたのでは無いかまた、塩カルなどによりサビが多く発生していて、ローターとバックプレートとの僅かな隙間をサビが膨らんだことで埋めてしまい、干渉していた。現況と推測からの結論試運転をしていたら 異音がどんどん減少していったので、この推測となりました。お客さんにも近い内容の説明をさせて頂きました。降雪地域から戻ったら、特にブレーキ周りを念入りに水洗いして下さいともお話しさせて頂きました。
それと、時々あるのが 夏冬でタイヤ付け替えを行う際に、ホイールをバックブレーとに接触させて、バックプレートを変形させてしまい、ローターと干渉することも時々あります。今回は、変形は認められなかったので、上記の判断となりました。
動画と全く同じ車種で同じ症状が出て、祝日で整備工場も休みで困っていたので大変助かりました。ありがとうございました!😂
今日私の車にもまったく同じ症状が出てました。明日修理出してきます。
素晴らしい動画に感謝です。
同じような現象で以前にスバルのテクニカルセンターで診断してもらった事があります。
そしたらドラムブレーキと錆の関連って言っていました。
どうもしっくり来なかったのでそのまま乗っていましたが、この動画で確信がもてました。
タイヤ交換時にでも確認してみますm(_ _)m
ナットの外す順番完璧
石が間に挟まってるんかなぁ〜
お疲れ様でございます。
質問させていただきます。
なぜバックプレートが干渉したのでしょうか?
車の使用状況
お客さんの使用状況と、異音が始まった時期などを踏まえた「状況判断」でしか無いのですが、
この冬何度もスキー(スノボ)に行き、積もった雪の中を走っていた。
シーズンが終わり、その後は余り車を使っていなかった。
現在の状況
タイヤを外し ブレーキ周りを見ると、ディスクローターとバックプレートとの隙間が僅かしか無かった。
この状況からすると雪道を走った際に、積もった雪が湿り気の多い雪だった場合、サラサラな雪よりも抵抗が多いために、バックプレートを押していたのでは無いか
また、塩カルなどによりサビが多く発生していて、ローターとバックプレートとの僅かな隙間をサビが膨らんだことで埋めてしまい、干渉していた。
現況と推測からの結論
試運転をしていたら 異音がどんどん減少していったので、この推測となりました。お客さんにも近い内容の説明をさせて頂きました。
降雪地域から戻ったら、特にブレーキ周りを念入りに水洗いして下さいともお話しさせて頂きました。
それと、時々あるのが 夏冬でタイヤ付け替えを行う際に、ホイールをバックブレーとに接触させて、バックプレートを変形させてしまい、ローターと干渉することも時々あります。
今回は、変形は認められなかったので、上記の判断となりました。